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      隨著電網(wǎng)建設(shè)投資項目的持續(xù)增長，以及鐵路電氣化、高壓熔斷器城市軌道交通建設(shè)加大需求的拉動，該行業(yè)還將迎來更加廣闊的市場。
       我國高壓開關(guān)行業(yè)在“十二五”高壓穿墻套管期間將會以智能電網(wǎng)建設(shè)為契機(jī)，以特高壓交、直流輸電工程為依托，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，大力提升開關(guān)設(shè)備智能化水平，推進(jìn)環(huán)保、節(jié)能、減排設(shè)備。
       與此同時，國內(nèi)企業(yè)的競爭力快速提升，逐步打破了ABB、西門子等外資獨(dú)霸市場的局面，國企、民企已與外資同臺競技。
       盡管如此，還是無法解決電網(wǎng)輸送能力不足的問題。高壓負(fù)荷開關(guān)城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資也呈上升趨勢。據(jù)市場研究，北京、上海等6個城市，正在或計劃擴(kuò)建現(xiàn)有的地鐵網(wǎng)絡(luò)。此外，還有25個城市計劃發(fā)展城市軌道交通。根據(jù)廣州地鐵3號線對高低壓成套開關(guān)設(shè)備的需求計算，每公里地鐵沿線平均需要低壓成套開關(guān)設(shè)備46～50臺，需要C-GIS15臺。

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